司属各单位（部门）：

《总公司营运生产应急预案》已经研究同意，现予以印发，请认真贯彻执行。

附件：总公司营运生产应急预案

萍乡市公共交通总公司

2015年1月29日

附件：

总公司营运生产应急预案

为有效应对恶劣天气、道路严重堵塞、天然气供应不足、突发性大客流、政府应急调配车辆等非正事件，提高总公司应对突发事件的处置能力，特制定本预案。

一、组织机构

成立总公司应急指挥中心

主任：汤文德（13907999193）

副主任：游跃民（13979998410）

成员：肖德良(13979900002)、李翔（18079900903）、

雷万春(13507997193)、邓文斯(15083888869)、姚磊(13707990955)、黄国萍(13684855559)、周鹏鸣(13970598858)、肖勇刚（13879903894)、罗军(13507999721)、李勇(13979907090)、游放恩(13517998485)、雍开春(13707995311)、应急指挥中心办公室设在调度中心，李翔兼主任。

应急电话：0799-6815616（日间6:00-19:00时）。13979900002，18079900903（夜间）。

二、应急适应范围

1.因为道路严重堵塞等原因，影响正常营运生产。

2.因大雪、冰冻、洪灾等自然灾害导致道路交通异常，严重影响正常营运生产。

3.因燃气供应不足或临时性断气造成车辆不能正常营运。

4.因线路突发大客流及其他突发性事件，上级紧急调用车辆。

三、道路堵塞应急处置流程

1.总公司调度中心要密切关注道路动态，一旦发生交通事故或其他原因造成道路严重堵塞（20分钟以上），要及时通知总公司应急指挥中心主任和分公司经理，并提出线路调整的建议。

2.分公司经理在接到调度中心通知后，应立即确定线路调整办法，并通知线路调度，同时通知线路队长或其他管理人员紧急赶往路堵现场进行指挥。

3.执行营运任务中遇见道路堵塞情况，驾驶人员要通过车载设备及时向调度中心反馈实际情况。紧急情况时调度中心有权对线路车辆直接进行调整，事后将调整结果反馈分公司。各线路调度和驾驶员须严格服从调度中心指令。

四、自然灾害应急处置流程

1.生产经营部安排专人负责收集气象信息，安全部负责路况信息，机务部负责车辆防冻安排。做好每天的气象路况信息预测，及时将信息通报给各生产单位领导及一线管理人员。在各个调度室设置气象预报专区，每天更新天气预报信息和预防措施，遇到紧急情况及时报告，及时处置，杜绝恶性事故和车辆机械损坏事件的发生。

2.凡遇恶劣气候、冰雪道路或洪灾水深路段（路面水深超过40cm时），驾驶员要停车查看灾情，确认无法通过时，要向乘客做好解释工作，疏散乘客，不得盲目通行。同时要及时向调度中心汇报，紧急情况可拨打110报警电话求援。调度中心接到路况报告后应立即通知分公司及时赶到现场，查看灾情，指挥车辆，并向总公司应急指挥中心主任报告现场情况，及时组织施救和维护周边秩序。在大雪天气，道路结冰，各营运分公司应按照预定方案，组织人员赶赴线路事故多发路段（如坡道、弯道、桥梁、隧道、道路施工路段），制作可移动的警示牌，同时告诫驾驶员减速慢行,注意安全。

3.遇到下雪天,要及时消除停车场区、首末站、重要站台前的冰雪，确保车辆进、出站安全。各车辆收车后要做好车辆储气筒的放气排污工作，视车辆技术状况增加排污次数，确保刹车管路系统无积水无油污堵塞，并为运营车辆准备好挡风玻璃的除冰霜物品，保证驾驶员视线良好；为各车组准备好防滑链等，防止车轮打滑,及时清扫轮胎、车门踏板积雪和车厢地板积水，防止因结冰摔伤乘客。

4.总公司、分公司和各车队的管理人员，在雪后一时间就近赶到公交站点，组织车辆运行，协助乘客上下车。气温低于零度时驾驶员须提前30分钟上岗，提前预热车辆，做好出车前的检查。在下雪降温后,各车队晚上要安排专人为车辆加温,保证次日车辆正常启动投入运行。

5.加强对车辆的检测，严禁故障车、“病车”出行，成立车辆救援抢修应急分队。按照主线路重要保障、支线路日常巡查、各场站全力抢修的原则，从营运、安全、技术修理等方面全面保障运营。遇到车辆故障、上坡打滑，及时抢修、拖拉车辆，避免造成交通堵塞。

五、突发性车辆调用应急处置流程

1.凡遇到政府指令性任务或上级主管部门需要临时性调用车辆，由总公司主管营运生产副总经理通知总公司应急指挥中心。

2.应急指挥中心在接到车辆调配指令后应立即通知分公司，分公司要在20分钟内做好发车准备。

3.执行外出应急任务时，2辆车以上由线路队长带队，5辆车以上由分公司经理带队，10辆车以上由总公司班子成员带队。

六、加气站供气不足造成线路车辆中断应急处置流程

如两气站出现一个气站供气不足，由供应公司负责协调，如两气站供气不足，再按如下流程：

1.二分公司2路由二分公司1路（9辆）派车支援，产值归1路线；二分公司18路由11路线（4辆）支援；二分公司20路由四分公司19路（3辆）、11路（2辆）支援，产值归属19路、11路线；三分公司37路由三分公司6路（3辆）派车支援，产值归属6路线；三分公司7路由三分公司5路（3辆）、8路（2辆）派车支援，产值归属5路、8路线；三分公司16路由三分公司6路（5辆）、8路（3辆）派车支援，产值归属6、8路线；三分公司9路由四分公司4路（5辆）、快巴线（2辆）派车支援产值归属4路、快巴线；四分公司3路由15路（3辆）19路（3辆）支援，产值归15、19路；四分公司17路由四分分公司15路(2辆）派车支援，产值归属15路。

2.支援车辆驾驶员服从所支援线路管理人员统一调配，票价为1元/人。

3.如应急支援的车辆遇休礼拜或无驾驶员，由原线路驾驶员驾驶，产值归原线路。

4.加气站加气秩序维护工作由安全部牵头负责，分公司、生产经营部、保安部、安全服务监察大队、供应公司等部门派人参加，统一由安全部现场调配。

5.供应公司负责提前半小时通知分公司加气、停气时间。生产经营部负责统一协调加气督促工作。

6.加气站公司委派人员应按时到岗，不能迟到、早退，否则追究供应公司责任人的责任。

七、高铁站突发大客流处置流程

1.春运及节假日期间如遇高铁站发生突发性大客流，三分公司要立即安排车辆，具体为：5路、6路车辆支援快巴线，7路车辆支援9路线，16路车辆支援37路线。分公司春运及节假日期间夜间要有车辆及司机预留安排，以防万一。

2.遇春运高峰期高铁往返客流增加，需要增加城区各客流集中点至高铁班线，总公司从二、四分公司调派车辆支援，具体为：二分公司1路、2路负责城南站直达高铁线路，四分公司19路、3路负责从安源直达高铁线路。火车站、金山角至高铁站由三分公司自行安排。

八、纪律要求

1.各单位行政一把手为应急救援工作一责任人，负责总公司应急救援任务的落实及本单位应急救援工作的组织。

2.各分公司要成立应急工作落实小组，各修理厂、安全服务监查大队、保安部、站场管理经营公司要分别成立应急救援抢救小组，归总公司应急指挥中心统一调备。各单位应急组织名单于2015年2月4日前报总公司应急指挥中心。

3.本预案一经启动，司属各单位、各部门须无条件服从总公司应急指挥中心指挥和调配。凡因不配合、不服从或拖延、推诿而造成损失者，将按有关规定从严处理；构成犯罪的，报执法机关依法追究刑事责任。

4.春运期间，总公司应急领导小组及应急指挥中心成员应该保持24小时通讯畅通。应急预案启动后应急指挥中心要安排成员值班直至应急保障任务完成。